12月12日，蔚蓝锂芯公告，全资子公司天鹏电源与中科海钠签署协议，将发挥各自优势，合作进行圆柱钠离子电池联合开发、量产、应用推广和迭代开发。
公告显示，双方以约定的产品开发为载体，组建合作团队、调研讨论圆柱钠离子电池市场应用方向、产品形态和技术规格，共同实施产品开发过程，并以验证和改善钠离子电池材料性能和成本、优化钠离子电池设计和性能、寻找最优的产品制造工艺、充分发挥钠离子电池的市场竞争力为共同目标。
蔚蓝锂芯此次合作对象——中科海钠脱胎于中科院，是国内第一家专注钠离子电池研发和生产的公司，目前已有1GWh钠电池产能于今年7月投产，远期规划30GWh产能。
财经网以投资者身份联系到蔚蓝锂芯，对方工作人员表示，中科海纳在钠电池方面研究有优势，天鹏电源又有多年量产圆柱电池的经验，如此形成优势互补。近期公司产品还是以储能方面和低速车为目标。
在当前锂价暴涨、锂矿难求的局面下，钠电池凭借原材料储量丰富均匀，开采相对容易，尤其是长远来看具备的成本优势，被寄予“锂电平替”的重望，宁德时代等电池企业，以及一众关键材料企业相关推进节奏明显加快，声势渐显。
但是，纳电企业和一些券商高喊“2023年是钠电池产业化元年”的同时，也有不少声音质疑钠电池量产和产业化不可能很快完成，而量产和产业化又是决定钠电池相对锂电池是否具备成本优势的关键。
目前，有业内人士判断，钠电池行业真正量产可能要到明年下半年。宁德时代也在三季报电话会议中确认，钠电池2023年实现产业化的计划不变。
中国电池产业研究院院长吴辉认为，现在生产线才开始建，明年可能投产。投产之后，产品在工艺上改进，在下游客户应用，尤其相较于其他场景，汽车、储能的导入会更严谨，需要验证周期。即便乐观估计，可能也要一两年的时间。
关于量产，上述工作人员表示，目前公司的产品还在反馈改进，没有到大规模量产阶段。量产还得看进度，需要对下游交付，以及整个上下游环节打通。
据了解，蔚蓝锂芯2016年通过收购天鹏电源正式跨界锂电领域，现已成长为了我国电动工具锂电池领域的龙头企业，并有着锂电池、LED业务和金属物流配送三线并举的业务布局。
今年8月，天鹏电源第一工厂的26700产线着手改造，目前已投产；第三工厂（淮安）二期已同时动工建设，将建设约9GWh的大圆柱产线，适用锂离子、钠离子等多种新能源电池产品，预计24年初能够量产。
同时，天鹏电源还启动马来西亚建设项目，新建10GWh圆柱电池制造项目，产品应用领域也包含储能、两轮等应用领域。该项目建设完成投产后，公司21/46/50各型锂电池年产能将达10GWh，用于便携式储能、用户侧储能、工商业储能、电动工具、智能出行和清洁电器等领域。
东吴证券认为，蔚蓝锂芯电池业务直接海外出口销售已占50%左右，具备优秀的产品力+成本控制+大客户优势，预计2023年市占率有望提升至30%。同时，除了电动工具市场，公司积极拓展便携式储能等高景气度市场，有望在2023年取得客户突破。
浙商证券预计，蔚蓝锂芯2022-2024年归母净利润分别为5.7亿元、14.33亿元、16.79亿元，对应PE分别为32倍、13倍、11倍。
